0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZJ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 0ZK - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 0ZL - Démultiplication du pont 3,727:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 0ZQ - Démultiplication du pont 4,111:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 0ZR - Démultiplication du pont 4,375:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar
2D0501019AP
36/11
1
PR-1Y0+0ZJ+ AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZJ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019AQ
36/11
1
PR-1Y1+0ZJ+ AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZJ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar
2D0501019AA
36/11
1
PR-1Y0+0ZJ+ BCQ
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZJ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019AA
36/11
1
PR-1Y1+0ZJ+ BCQ
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZJ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar
2D0501019BA
38/11
1
PR-1Y0+0ZK+ BBF,ANJ,AVR, AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZK - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019AJ
38/11
1
PR-1Y1+0ZK+ BBF,ANJ,AVR, AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZK - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar
2D0501019AT
41/11
1
PR-1Y0+0ZL+ BBF,ANJ,AVR, AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZL - Démultiplication du pont 3,727:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019AK
41/11
1
PR-1Y1+0ZL+ BBF,ANJ,AVR, AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZL - Démultiplication du pont 3,727:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar
2D0501019AF
41/11
1
PR-1Y0+0ZL+ BCQ
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZL - Démultiplication du pont 3,727:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019A
41/11
1
PR-1Y1+0ZL+ BCQ
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZL - Démultiplication du pont 3,727:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar A >> X 456 931
2D0501019BB
37/9
;1
PR-1Y0+0ZQ+ BBE,BBF,ANJ, AVR,AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZQ - Démultiplication du pont 4,111:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar
2D0501019BC
37/9
1
PR-1Y0+0ZQ+ BBE,BBF,ANJ, AVR,AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZQ - Démultiplication du pont 4,111:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar A >> X 456 931 p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019AN
37/9
;1
PR-1Y1+0ZQ+ BBE,BBF,ANJ, AVR,AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZQ - Démultiplication du pont 4,111:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019BE
37/9
1
PR-1Y1+0ZQ+ BBE,BBF,ANJ, AVR,AUH
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZQ - Démultiplication du pont 4,111:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar A >> X 456 931
2D0501019AG
35/8
;1
PR-1Y0+0ZR+ BBE,BBF,ANJ, AVR
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZR - Démultiplication du pont 4,375:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar
2D0501019BF
35/8
1
PR-1Y0+0ZR+ BBE,BBF,ANJ, AVR
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZR - Démultiplication du pont 4,375:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y0 - Sans blocage de différentiel [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar A >> X 456 931 p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019AH
35/8
;1
PR-1Y1+0ZR+ BBE,BBF,ANJ, AVR
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZR - Démultiplication du pont 4,375:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
train ar p. vehicules avec blocage
differentiel enclenchable
2D0501019BD
35/8
1
PR-1Y1+0ZR+ BBE,BBF,ANJ, AVR
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 0ZR - Démultiplication du pont 4,375:1 [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1Y1 - Blocage de différentiel sur le pont arrière [DIF - Blocage de différentiel]
US$ 0.00
huile d'essieu entrainement essieu arriere capacite: pour pneumatiques simples au choix: tenir compte manuel reparation
G052145S2
1,0l 1,5l G 052 145 A1
X;;;1;X
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
huile d'essieu entrainement essieu arriere
G052145A1
0,5l
X
0WA - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]